Sila rujuk video untuk mendengar pandangan Asatizah dalam isu ini.
Benarkah Solat Fardhu Dibenarkan Di Atas Kenderaan Ketika Musafir? Memahami Rukhsah dan Darurat Dalam Konteks Solat
Saya ingin mengajukan soalan. Ketika musafir, terdapat adat di kalangan bapa-bapa untuk solat di atas kenderaan. Soalan saya, apakah dalil yang membenarkan solat fardu di atas kenderaan? Ketika kita musafir, adalah lebih baik jika kita turun untuk melaksanakan solat fardu di bawah, kerana dalam hadis Nabi, solat di atas kenderaan hanya dibenarkan untuk solat sunat. Untuk solat fardu, seharusnya kita turun melaksanakan solat di bawah, kecuali dalam situasi tertentu seperti di dalam kapal terbang, di mana tidak ada pilihan untuk turun.
Dalam konteks ini, hadis yang berkaitan dengan unta juga boleh dipadankan dengan situasi di dalam kereta. Apabila kita berada di atas kereta, kita mungkin tidak dapat berdiri untuk solat, maka kita perlu duduk. Sekiranya kita ingin melaksanakan solat duha di atas kereta, tidak ada masalah. Namun, untuk solat zohor, adalah lebih baik kita turun jika mampu. Kecuali jika keadaan perjalanan tidak selamat, seperti berada di kawasan gelap atau berbahaya, maka kita dibolehkan untuk solat di atas kereta. Ini menunjukkan adanya fleksibiliti dalam situasi tertentu yang memerlukan kita untuk menyesuaikan cara solat.
Kekeliruan mengenai hukum solat fardhu di atas kenderaan seringkali timbul dalam kalangan masyarakat, terutamanya bagi mereka yang kerap berulang-alik melalui perjalanan jauh. Kita sering melihat kebiasaan dalam kalangan ‘bapa-bapa’ atau individu yang musafir untuk terus melaksanakan solat Zuhur atau Asar di atas bas, kereta api, atau kereta tanpa berhenti, dengan alasan memudahkan perjalanan. Persoalan yang timbul ialah, adakah amalan ini dibenarkan oleh dalil syarak, atau adakah ia hanya merangkumi solat-solat sunat semata-mata?
Dalam input yang diutarakan, Penceramah telah menjelaskan bahawa terdapat perbezaan antara solat sunat dan solat fardhu ketika bermusafir. Beliau menegaskan bahawa dalam hadis Nabi Muhammad SAW, solat di atas kenderaan hanya dibenarkan untuk solat sunat. Bagi solat fardhu, ia seharusnya dilaksanakan dengan turun ke bawah (ke tanah) melainkan dalam situasi darurat yang tidak memungkinkan seperti di dalam kapal terbang, atau ketika berhenti di lokasi yang berbahaya. Perbincangan ini menyentuh isu fiqh yang memerlukan penelitian mendalam terhadap nas-nas yang sahih.
Hukum asal bagi solat fardhu adalah ia mesti dilaksanakan dengan syarat-syarat rukun yang sempurna, termasuklah berdiri tegak (jika mampu), ruku’, sujud, dan yang paling utama, menghadap Kiblat. Dalil utama yang membezakan hukum solat fardhu dan solat sunat ketika bermusafir adalah hadis sahih daripada Jabir RA, yang menjelaskan amalan Nabi SAW:
كَانَ يُصَلِّي عَلَى رَاحِلَتِهِ حَيْثُ مَا تَوَجَّهَتْ، فَإِذَا أَرَادَ الْفَرِيضَةَ نَزَلَ فَاسْتَقْبَلَ الْقِبْلَةَ
Maksudnya: “Adalah Nabi SAW solat di atas kenderaannya ke arah mana sahaja ia menghadap. Apabila baginda hendak menunaikan solat fardhu, baginda turun lalu menghadap Kiblat.” (Riwayat al-Bukhari). Hadis ini jelas menunjukkan bahawa kelonggaran (rukhsah) solat di atas kenderaan sambil menghadap ke arah perjalanan hanyalah untuk solat sunat (nafilah). Apabila datang solat fardhu, tumpuan utama adalah kesempurnaan rukun dan syarat, yang memerlukan Baginda SAW turun dan menghadap Kiblat.
Namun, syariat Islam itu fleksibel. Para ulama telah bersepakat bahawa dalam keadaan darurat yang sangat mendesak—seperti khuatir terlepas waktu solat, atau apabila berhenti di lokasi yang sangat berbahaya—maka keharusan solat fardhu di atas kenderaan (secara duduk dan tanpa menghadap Kiblat secara sempurna) diberikan. Ini bukanlah hukum asal, tetapi pengecualian berdasarkan prinsip darurat.
Manhaj Salaf sentiasa menekankan pentingnya berpegang teguh kepada Sunnah Nabi SAW secara zahir dan batin. Dalam isu solat, ketelitian para Salaf terhadap kesempurnaan rukun solat fardhu adalah sangat tinggi. Mereka memahami bahawa solat adalah tiang agama, dan rukhsah (kelonggaran) yang diberikan oleh Nabi SAW adalah untuk meringankan kesulitan, bukan untuk mengambil mudah (tasaahul) perkara fardhu.
Imam Ahmad bin Hanbal, sebagai contoh, sangat berpegang kepada hadis Jabir RA. Pendirian jumhur ulama Salaf adalah bahawa solat fardhu wajib dilakukan di tanah atau tempat yang membolehkan rukun-rukun solat, khususnya qiyam (berdiri) dan istiqbal al-Qiblah (menghadap Kiblat), dilaksanakan dengan sempurna. Penggunaan kenderaan sebagai ‘tempat solat’ untuk fardhu hanya diterima jika seseorang berada dalam situasi di mana jika dia tidak solat di atas kenderaan tersebut, dia pasti akan terlepas waktu solat (fatwa-fatwa Ibn Taimiyyah mengenai solat dalam kapal yang bergerak turut menekankan aspek ini).
Isu ini dapat dirungkai dengan lebih jelas melalui penggunaan Kaedah Fiqh yang masyhur, yang merangkumi roh keringanan dalam syariat. Kaedah ini adalah:
الْمَشَقَّةُ تَجْلِبُ التَّيْسِيرَ
Maksudnya: “Kesulitan (kesusahan) menarik kemudahan (keringanan).” Kaedah ini menjelaskan bahawa hukum asal yang berat (seperti wajib berdiri dan menghadap Kiblat) boleh diringankan kepada hukum yang lebih mudah (seperti solat duduk atau mengikut arah kenderaan) apabila timbul kesukaran yang melampaui batas kebiasaan (masyaqqah). Dalam konteks solat fardhu di atas kenderaan, kesulitan itu merujuk kepada darurat. Jika terdapat pilihan untuk berhenti dan solat dengan sempurna, maka masyaqqah (kesulitan) yang sedia ada itu tidak dikira “menarik kemudahan” untuk meninggalkan rukun yang wajib.
Oleh itu, apabila seorang musafir dapat meminta pemandu berhenti seketika, atau mampu melaksanakan solat jamak takhir apabila tiba di destinasi, maka darurat untuk solat di atas kerusi kenderaan tidak timbul. Ia hanya sah apabila tiada pilihan lain sama sekali untuk menunaikan solat dalam waktunya.
Maqasid Syariah (Objektif Syariat) dalam bab ini tertumpu kepada Hifz Ad-Din (Pemeliharaan Agama), khususnya memastikan kewajipan solat fardhu terlaksana. Syariat Islam tidak ingin memberatkan umatnya, tetapi juga tidak ingin melihat kewajipan asas ditinggalkan. Rukhsah yang diberikan adalah manifestasi kebijaksanaan syarak untuk memastikan ibadah dapat dilakukan walau dalam apa jua keadaan.
Dari sudut Fiqh Awlawiyyah (Fiqh Keutamaan), keutamaan tertinggi adalah memastikan solat fardhu dilaksanakan dengan rukun dan syarat yang sempurna, berbanding menyegerakan perjalanan. Oleh itu, jika ada konflik antara “kelajuan perjalanan” dan “kesempurnaan solat fardhu”, maka kesempurnaan solat harus diutamakan, kerana ia adalah rukun Islam. Hanya apabila ancaman keselamatan (seperti kawasan gelap atau berbahaya) timbul, barulah keutamaan beralih kepada Hifz An-Nafs (Pemeliharaan Nyawa), yang membenarkan solat fardhu dilakukan di atas kenderaan secara darurat.
Secara logik akal, terdapat perbezaan yang signifikan antara kewajipan dan amalan sunat. Solat fardhu adalah tuntutan wajib yang membawa kepada dosa jika ditinggalkan atau dilakukan secara sambil lewa tanpa uzur syar’i yang sebenar. Solat sunat pula adalah tambahan pahala yang bersifat sukarela. Oleh itu, tuntutan untuk kesungguhan dan kesempurnaan dalam solat fardhu mestilah lebih tinggi.
Dalam konteks kenderaan, solat fardhu memerlukan individu menunaikan kewajipannya dengan menghadap Kiblat dan berdiri, melainkan keadaan kenderaan (seperti kapal terbang atau kereta api yang tidak boleh berhenti) yang menyekat kemampuan tersebut. Jika seseorang berada di dalam kereta persendirian atau bas yang boleh berhenti di R&R, maka keupayaan (istita’ah) untuk turun dan solat dengan sempurna masih ada, dan keharusan solat di atas kerusi kenderaan gugur.
Solat fardhu di atas kenderaan ketika musafir adalah tidak dibenarkan selagi mana seseorang mampu turun dan melaksanakan solat dengan sempurna (menghadap Kiblat dan berdiri). Keharusan hanya berlaku dalam situasi darurat yang kritikal, seperti di dalam kapal terbang yang tiada ruang solat, atau apabila berhenti di lokasi yang membahayakan nyawa dan harta.
Kami menyeru agar setiap musafir sentiasa mendahulukan ketaatan kepada Allah SWT. Gunakanlah rukhsah jamak dan qasar yang diberikan, dan rancang perjalanan agar dapat berhenti seketika di tempat yang selamat dan sesuai untuk menunaikan kewajipan solat fardhu. Janganlah mudah mengambil ringan hukum yang telah ditetapkan secara jelas oleh Sunnah Nabi SAW.
Disusun oleh Mohammad Saiful bin Abdul Samat dengan Notebooklm di PenuntutIlmu.Net
Kondisi musafir—perjalanan yang merentasi ruang—seringkali menimbulkan dilema antara memelihara kesempurnaan ibadah dengan realiti cabaran fizikal. Persoalan yang dibangkitkan mengenai keharusan solat fardu di atas kenderaan menggambarkan persimpangan epistemologi: sejauh mana akal (logik akali) dapat menjustifikasikan amalan yang bertentangan dengan bentuk zahir wahyu, terutamanya apabila ia melibatkan rukun solat seperti berdiri (qiyam) dan ketenangan (tuma’ninah).
Pendirian penceramah cenderung kepada prinsip keutamaan (afdhaliyyah) dengan menekankan bahawa dalil Nabi Muhammad SAW hanya membenarkan solat sunat di atas kenderaan (unta), manakala solat fardu memerlukan seseorang untuk turun dan melaksanakannya di bumi. Walau bagaimanapun, beliau mengakui wujudnya pengecualian berdasarkan darurat atau kesulitan yang teruk (masyaqqah), seperti berada di dalam kapal terbang atau situasi di darat yang tidak selamat.
Hujah yang dikemukakan adalah berasaskan silogisme deduktif fiqhi. Premis majornya ialah: Kesempurnaan Solat Fardu memerlukan pemenuhan Rukun (termasuk Qiyam). Premis minornya ialah: Solat di atas kenderaan (tanpa darurat) menggugurkan rukun Qiyam. Kesimpulannya: Solat Fardu di atas kenderaan tidak sempurna dan perlu dielakkan jika mampu turun. Logik ini adalah sahih secara mantiq klasik, menekankan bahawa kewajipan (taklif) tidak boleh digugurkan melainkan terdapat halangan yang diiktiraf oleh Syarak (man’i).
Penceramah mengaplikasikan kaedah qiyas (analogi) yang tepat, menyamakan kedudukan kereta moden dengan unta pada zaman Nabi, iaitu kedua-duanya adalah alat pengangkutan yang bergerak. Namun, pengecualian yang diberikan (kapal terbang, kawasan berbahaya) menunjukkan bahawa hukum tersebut tidaklah mutlak, tetapi terikat dengan prinsip fleksibiliti Syariah dalam kesulitan (al-Masyaqqah tajlibu at-Taysir).
Dalam konteks Barat, masalah ini boleh dilihat melalui lensa Pragmatisme. Pragmatisme, yang diasaskan oleh ahli falsafah seperti Charles Sanders Peirce dan William James, menilai kebenaran atau keberkesanan sesuatu tindakan berdasarkan hasil praktikal dan kemampuannya menyelesaikan masalah (efficacy). Dari sudut pandmatisme, jika matlamat utama ibadah adalah menghubungkan diri dengan Tuhan, dan menunda solat atau melaksanakannya di tempat berbahaya menghasilkan kemudaratan, maka melakukan solat di atas kenderaan (walaupun tidak sempurna rukun zahirnya) adalah pilihan yang paling praktikal dan berfungsi.
Namun, pandangan Islam, sebagaimana yang termaktub dalam Ilmu Usul Fiqh, melangkaui pragmatisme semata-mata. Walaupun Islam mengiktiraf kemudahan (taysir), ia meletakkan kehendak Wahyu sebagai penentu utama. Pragmatisme Barat mungkin membenarkan apa sahaja asalkan mencapai matlamat praktikal duniawi. Sebaliknya, Islam menjadikan kewajipan (hukum) sebagai garis panduan utama, dan hanya memberikan kelonggaran (rukhsah) apabila kewajipan itu tidak dapat dilaksanakan tanpa kesulitan yang melampau, menjadikannya bukan sekadar soal keberkesanan, tetapi soal ketaatan yang berstruktur.
Dalam kerangka Ilmu Kalam, solat fardu adalah ‘Hukum Syar’i’ yang bergantung kepada taklif (perintah). Prinsip Asy’ariyah dan Maturidiyah menegaskan bahawa akal tidak boleh menetapkan kewajipan (Husn wa Qubh), tetapi hanya dapat memahami taklif yang datang melalui Wahyu. Walau bagaimanapun, akal (sebagai Dalil Aqli) berperanan dalam memahami aplikasi taklif di bawah keadaan tertentu.
Isu utama di sini ialah konsep Istithaa’ah (kemampuan) yang merupakan syarat sebelum taklif (Hukum Akal: Wajib). Apabila seseorang musafir itu hilang Istithaa’ah untuk berdiri dengan aman (kerana bahaya atau keterbatasan ruang), maka taklif untuk Qiyam bagi solat fardu digugurkan berdasarkan prinsip darurat. Ini selaras dengan sifat Allah SWT yang Maha Adil (al-‘Adl) dan tidak membebani hamba-Nya melampaui kemampuan mereka. Dalil Aqli mengesahkan bahawa Tuhan yang wajib bersifat sempurna tidak akan menetapkan perintah yang mustahil untuk dilaksanakan. Oleh itu, pengecualian solat di atas kenderaan (dalam konteks darurat) adalah manifestasi rahmat ilahi yang disahkan oleh logik.
لَا يُكَلِّفُ اللَّهُ نَفْسًا إِلَّا وُسْعَهَا
Persoalan solat di atas kenderaan menonjolkan pertembungan antara idealisme fiqhi dan realiti kehidupan. Sementara teori Pragmatisme Barat menawarkan penyelesaian berdasarkan fungsionaliti dan kemudahan, ia gagal memberikan justifikasi yang meyakinkan terhadap nilai ibadah itu sendiri. Ilmu Kalam dan Usul Fiqh pula menyediakan kerangka yang lebih komprehensif, di mana rukhsah (kelonggaran) dilihat bukan sekadar jalan keluar praktikal, tetapi sebagai sebahagian daripada kebijaksanaan Ilahi (Hikmah) yang mengimbangkan tuntutan ketaatan (Wahyu) dengan kemampuan manusia (Akal).
Disusun oleh Mohammad Saiful bin Abdul Samat dengan Notebooklm di PenuntutIlmu.Net
Anda Suka Artikel Ini? Bantu Kami Terus Berkhidmat.
Setiap bulan, lebih 300,000 orang mencari jawapan di PenuntutIlmu.net.
Kami perlu pastikan setiap ilmu yang dikongsi adalah sahih dan tepat. Sokongan anda membolehkan kami terus beroperasi dan menyemak setiap fakta. Jadikan ini saham akhirat anda.